据多家业内渠道消息，苹果最新发布的 iPhone Air 在首销周的表现远低于预期——全球激活量仅约 5 万台，创下近年苹果新机开售期最低纪录。对于曾被寄予“轻旗舰”厚望的机型而言，这一成绩显得格外尴尬。
消息源透露，苹果原本希望 iPhone Air 能接替已停产的 mini 系列与 Plus 版本，填补中高端价位的市场空白。然而事实证明，这一定位既没能吸引预算有限的用户，也无法撼动 Pro 系列的高端地位。
知名分析师郭明錤指出，iPhone Air 的市场需求显著低于苹果预期，供应链已被要求削减出货与产能计划。部分零组件厂商的订单将在 2025 年底前停止，而整体产能预计在 2026 年第一季度收缩 80% 以上。
多家机构认为，iPhone Air 遭遇滑铁卢主要有三方面原因：
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功能妥协过多。 为实现轻薄设计，苹果牺牲了电池容量与影像模组，使其在续航与拍摄上均不及 iPhone 17 标准版。
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eSIM 体验受限。 目前国内用户启用 eSIM 仍需线下激活，流程繁琐，大幅削弱购买意愿。
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定位模糊。 Air 版售价介于标准版与 Pro 系列之间，既无旗舰性能，也非性价比之选，目标群体高度重叠。
业内人士指出，这已是苹果连续第三次在“中间层定位”上受挫。从 mini 到 Plus 再到 Air，苹果多次尝试细分市场，但在高度饱和的智能手机行业中，新系列要在定价与差异化之间取得平衡并不容易。
同时，投资机构预计苹果将于 2025 年底削减 iPhone Air 百万台产量，并将资源重新分配至 iPhone 17 系列主力机型上。分析认为，这意味着苹果正在回归“双机型核心”策略：以标准版承载主流销量，以 Pro 系列维系高利润空间。
对于苹果而言，“Air 滑铁卢”并非产品力问题，而是战略定位的失败。 当 Pro 系列已覆盖高端用户、标准版又能满足大众需求，任何介于两者之间的新型号都容易成为“夹心层”牺牲品。
或许苹果该反思：在“创新趋缓”的时代，轻薄并非救命稻草，真正的突破可能早已不在硬件，而在生态。
