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消费者无路可退:AI泡沫就算破裂 内存也不会降价

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消费者无路可退:AI泡沫就算破裂 内存也不会降价

2026年10月02日 · 萌头条编辑部

消费者无路可退:AI泡沫就算破裂 内存也不会降价
▲ 图片来源:3DMGame

【人形机器人和L4自动驾驶正接棒AI数据中心,成为存储芯片的下一个需求黑洞——这意味着,就算AI泡沫明天破裂,消费者也等不来内存降价的那一天。】

【存储需求的接力棒,已经交出去了】

【过去两年,存储芯片涨价的叙事完全绑定在AI数据中心上,这也让不少人抱有一种侥幸:只要AI泡沫破灭,算力投资退潮,内存价格自然会跌回白菜价。但美光在最新财报电话会议里给出的判断,直接掐灭了这种幻想——需求端的接力棒已经交到了物理AI手上。】

【美光CEO明确表示,每台人形机器人需要超过200GB的DRAM和数TB的NAND闪存,这一容量与L4级及以上自动驾驶汽车相当,比当前主流的L2+、L3级半自动驾驶高出一个数量级以上。换句话说,一辆真正意义上的自动驾驶汽车,其存储消耗量将数十倍于今天消费者能买到的主流车型。】

【这背后的逻辑并不复杂:AI数据中心是集中式的算力堆叠,而物理AI是把算力塞进每一台会移动的机器里。前者可以用规模效应摊薄成本,后者却是”一台设备一份配额”,需求的总量级和持续性都完全不同。】

【2.4亿GB只是起点,曲线陡得吓人】

【摩根士丹利给出了一个更令人心惊的时间表:2030年全球人形机器人出货量预计在25万至120万台之间,而到2050年前后,这一数字将达到每年9.3亿台。即便只按2030年的120万台保守估算,仅人形机器人一项就需要2.4亿GB的DRAM,NAND需求还要单独另算。】

【关键在于,这只是产业化的起步阶段。从25万台到9.3亿台,中间横跨的是一条近乎垂直的增长曲线。任何一家存储厂商,面对这样的需求预期,都没有理由主动降价扩产——毕竟在半导体行业,产能一旦扩出去,价格战就是自己给自己挖坑。】

【更何况,物理AI的应用场景并不只有人形机器人。自动驾驶被美光视为物理AI的第一个主要落地场景,后续还会向机器人和其他智能自主系统延伸。目前已经有多家物理AI客户在测试美光的下一代样片,需求的闸门其实已经打开了一道缝。】

【厂商的底气:毛利率已见底,价格只会往上走】

【供应端的表态同样强硬。美光CFO称,2027财年第一财季将是全年毛利率的底部,此后每个季度毛利率都会回升,营收也将逐季环比增长。这句话翻译成消费者能听懂的语言就是:低价窗口已经关闭,接下来只会更贵。】

【值得注意的是,HBM虽然在本轮周期中毛利率一度低于常规DRAM,但美光2027财年绝大部分HBM产能已经锁定在更高的价格上,与常规DRAM的利润率差距正在收窄。同时,1-gamma新工艺在移动与客户端业务中快速导入,第四财季该业务近半数营收已来自这一新技术——技术升级的成本,最终还是要由买单的人来承担。】

【所以,对普通消费者而言,结论可能有些残酷:无论是买手机、装电脑还是升级固态硬盘,等待内存和存储价格回归”从前”都是一种奢望。供给端的产能结构、需求端的物理AI浪潮,以及厂商锁价锁产能的经营策略,三重力量叠加,共同把价格托在了高位。这场游戏里,普通用户唯一能做的,大概就是尽早接受长期高位运行这个现实。】

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