或许千年之前古人也曾想过能否出现一些神话传说中那种一日千里的飞行工具，但那时或许仅仅是种幻想和奢望。但是现在飞行、潜水没有一样人类没有涉及，在科技工具的帮助下我们真正实现了“上九天揽月，下五洋捉鳖”的伟大构想。

而在今天科学技术更是彰显一个国家综合实力的重要表现，美国就是很显著的例子，各方面实力强横所以敢担任“世界警察”到处“维护世界和平”。进入21世纪以来各国都在大力提高自身科技实力，其中尤以我们中国最出色，5G的全球领先开始让中国科技正式被外国重视。

还有在航空航天、军事国防、民用科技方面都较以前发生质的变化。或许在一些科技领域，离尖端科技还有一些差距，但是我们正不断地往这个巅峰越来越近。

国货崛起

像在清洁领域，此前一直都是外资品牌牢牢占据领头羊位置，但随着越来越多的国产品牌崛起，这个局面逐渐被打破。像清易就是其中的突出代表，作为专注于清洁领域的品牌一直都在为国产清洁科技助力，在接入了华为HiLink智慧生态平台后，更是让旗下产品如虎添翼。

正是因为不断地深耕和自主创新研发，使得清易的产品远销海外60多个国家，先后登上德国IFA科技大展、华为开发者大会、荣耀新品发布会、美国时代广场等。而且在海外备受追捧，让中国制造被重新定义为“中国智造”。

中国世界第一出现？

此外还有一些领域我们是一直处于巅峰的，很难被西方国家超越的，拿最近我国的一项技术为例，就斩获了世界第一的宝座。完全由我国自主研发、设计、制造的高温超导高速磁浮工程化样车及试验线在成都启动，成功让业内人士为之震撼。

而且根据央视的报道我们知道这辆高速磁浮列车竟能达到620km/h的时速，而且还有可能突破正常气压环境下陆地交通速度记录。按照这个速度假设从成都到北京原本需要三个小时，而采用这种列车运输仅需要一个小时即可到达，可想而知其速度有多么迅速。

而且这个车的整体设计极为环保，采用的材料大多是全碳纤维，而且接入了高温超导和磁浮等高端技术，使得阻力非常小能将时速提到620公里/小时。而且目前全世界最快的陆地交通工具速度记录，很可能将会被其所超越。

而且这个速度还只是在正常的大气压环境下，要是接入了低空真空管（隧）道技术，那么车速就能够超越民用飞机的速度。如果这项技术试验成功且完善，那么将会让当前的轨道交通行业带来翻天覆地的变化。

“中国第一”想法竟源于首富马斯克？

上世纪60年代纽约到洛杉矶的一条长达4000公里的地下隧道，有人提议如果将磁浮系统应用在其中就能够将速度进行质的飞跃。

让两地的运输时间缩短到30多分钟，而这种构想最早是在1922年德国工程师提出的构想。而且这个真空轨道运输概想很早就在美国人当中流传，当时就有人预测将会在21世纪被实现。

而这个真空管（隧）道运输真正第一次问世是由特斯拉总裁马斯克提出来的，而他其实也是借鉴了德国工程师的想法，将其彻底的形成理论想法面世。

当时马斯克的构想一出，还被很多人认为是天方夜谭。不过马斯克没有停止过研究，甚至在2018年以其为主题举行了马斯克“超级环”超高速交通系统的展览。

它就是磁悬浮轨道上运行的交通工具，如果在真空条件下能达到很变态的速度。在当时的测试中速度只能达到155英里/小时，而我们国家的速度达到620公里/小时差别不可谓不大，而且我们还是在正常大气压环境下，如果变换一下那效果难以想象。

不得不说有点讽刺的是这项技术虽然是源于德国人想出来，经过美国人完善，但是最终将其实现的还是中国人。

因此不少网友调侃道：“马斯克吹的牛被中国实现了”。不过很多人不知道的是，其实中国对于这项技术的研究远远早于马斯克，早在2010年我们在真空管道运输领域就已经走在世界前列，能有今天的成就，是我们多年底蕴积累的成果。

中国独辟蹊径

中国本来就称为“基建狂魔”在相关领域自然发展得很好，而且在磁悬浮领域全球只有我国、日本、美国、德国走在最前列。日本的电动磁悬浮最好已经达到商用模式，但是缺点就很明显，就是运营成本过于高昂，还有其他方面的限制。反观中国的则是独辟蹊径，开创了独属于中国特色的一条路。

而高温超导高速磁浮列车的出现，填补了我国陆地交通在高速方面的差距。目前飞机时速最快差不多800-900公里/小时，而高铁才350公里/小时，高温超导高速磁浮列车则能达到600公里以上/小时。而且高温超导磁悬浮列车的优点在于很多接触零件可以免除，避免维护的运营费用消耗，未来肯定会逐步投入实际使用中。

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