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3月4日，华为发布了新一代双光路图像级激光雷达，线数高达896线。这个数字有多离谱？目前业界主流水平是192线，华为直接提升了近5倍。用”吊打”来形容可能有点夸张，但说”降维打击”一点不为过。线数意味着什么？激光雷达的线数，可以简单理解为”眼睛”的分辨率。线数越高，看得越远、越清楚。华为官方数据：在120米外可以识别高度仅14厘米的低矮障碍物，对低反射率目标（如倒地轮胎）的识别距离提升了190%。说人话就是——你开车时看不清的东西，它能看清。它看清了，就能在关键时刻帮你踩刹车。华为为什么现在出手？最近某新势力车型的AEB（自动紧急制动）争议闹得沸沸扬扬，激光雷达厂商们普遍选择沉默。华为这时候站出来，用技术说话，意图很明确：安全这件事，不是靠营销吹出来的，是靠参数堆出来的。但更值得关注的是华为的定价策略。华为一直以来的打法是”技术下沉”——把高端技术做到白菜价。之前智驾系统如此，这次激光雷达大概率也不例外。如果华为把896线激光雷达的价格打到行业平均水平之下，整个行业可能要重新洗牌。那些靠高价低配吃老本的厂商，最慌的时刻可能正在到来。
