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固态电池技术近日传来量产好消息。多加电池企业宣布，搭载固态电池的新能源汽车将在今年下半年正式量产，这意味着电动车的续航里程将突破1000公里大关。
宁德时代宣布，其麒麟固态电池已完成量产准备。新电池的能量密度达到500Wh/kg，是传统锂电池的近两倍。搭载该电池的车型续航可达1200公里。
比亚迪也在加速固态电池的量产进程。比亚迪的固态电池采用全新的硫化物电解质路线，能量密度和安全性能都达到行业领先水平。首款搭载固态电池的车型将是仰望U8。
在安全方面，固态电池的优势更加明显。由于采用固体电解质，固态电池从根本上解决了液态电池的漏液、热失控等问题。即使在针刺、撞击等极端情况下，固态电池也不会起火燃烧。
充电速度方面，固态电池支持更高功率的快充。实测显示，使用800V超充，固态电池可以在10分钟内充至80%电量。
成本是固态电池面临的主要挑战。目前固态电池的成本约为传统锂电池的3倍。但随着规模化生产和工艺成熟，成本有望在3年内降至与锂电池相当。
多家车企已宣布将推出搭载固态电池的车型。上汽、吉利、长安等自主品牌都计划在2027年前推出固态电池车型。业内人士预测，2027年将成为固态电池汽车的元年。
