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《极限竞速：地平线6》自动驾驶惹争议：为超车撞护栏 逆行对向车道

AI的“暴力超车”：护栏算什么，目的地才是王道

《极限竞速：地平线6》将舞台搬到了日本，玩家可以在东京街头、乡村山路甚至雪山上驰骋。新引入的自动驾驶功能让玩家设定目的地后，通过语音助手ANNA激活AI驾驶，自己则可以切换到电影视角，欣赏沿途的风景。然而，这个AI的行为模式却与现实中的自动驾驶大相径庭。在Reddit上流传的视频中，AI为了在双向两车道上超越前车，竟然直接冲上中央隔离带并撞毁护栏强行通过；另一段视频显示，AI以约150公里/小时的速度径直逆行至对向车道，完全无视交通规则。

从行业视角来看，这并非开发团队的无心之失。Playground Games显然有意将自动驾驶设计成一种“游戏性优先”的机制——到达目的地才是最高原则，安全被置于次要位置。这与现实中特斯拉、Waymo等公司“安全第一”的自动驾驶理念形成鲜明对比。在游戏中，AI的“暴力超车”行为更像是为玩家制造戏剧性场面，而非提供实用功能。这种设计选择，本质上是对现实技术的一种夸张演绎，同时也让玩家在虚拟世界中体验到现实中无法实现的“疯狂驾驶”。

双面AI：300公里/小时飙车不翻，却为躲车撞墙

有趣的是，这个AI并非完全“无脑”。在车流量较少的道路上，AI能以接近300公里/小时的速度灵活避让车辆，并平稳减速过弯，驾驶技术甚至比许多玩家自己操作还要出色。然而，问题出在“避让前车”的优先级过高。当AI为了躲避前方车辆时，可以无视任何障碍物——包括护栏、隔离带甚至路边的建筑。此外，如果玩家使用经过改装的漂移车辆，AI在自动驾驶过程中频繁打滑，也会导致事故频发。

这种“双面性”揭示了游戏AI设计的核心矛盾：既要模拟真实驾驶的复杂性，又要保持游戏的可玩性。在开放世界赛车游戏中，AI的“暴力行为”实际上是为玩家提供了一种另类的视觉奇观——试想一下，当你切换到电影视角，看着自己的车以300公里/小时的速度在高速上狂飙，同时AI还做出各种“违规操作”，这种反差感正是游戏魅力的来源。不过，这也引发了玩家的担忧：如果AI在赛事中也这么“疯”，那比赛体验会不会变成一场灾难？

赛事中的AI：赛道开放，行为收敛？

让人意外的是，自动驾驶功能同样可以在竞速赛事中使用。由于赛事中没有普通社会车辆，赛道也更为开放，AI的行为模式会有所不同。在赛事中，AI不再需要“避让前车”，因此不会出现撞护栏或逆行的情况，而是专注于完成比赛路线。这似乎表明，开发团队对AI的“疯狂”行为是有意为之——在开放世界中，AI的“暴力超车”是为玩家提供娱乐；而在赛事中，AI则收敛为更传统的赛车AI，确保竞技公平性。

从行业趋势来看，《极限竞速：地平线6》的自动驾驶功能实际上是游戏AI设计的一次大胆尝试。它不追求“真实”，而是追求“有趣”。这种设计思路在赛车游戏领域并不多见，但却为玩家社区提供了大量讨论素材和搞笑视频素材。对于那些希望体验“自动驾驶失控”的玩家来说，这无疑是一个加分项；而对于追求真实驾驶体验的玩家，这可能是一个“劝退”点。无论如何，这种争议性设计让游戏在发售两个月后依然保持热度，或许正是开发团队想要的结果。