激光雷达的线数，可以简单理解为”眼睛”的分辨率。线数越高，看得越远、越清楚。

华为官方数据显示：在120米外可以识别高度仅14厘米的低矮障碍物，对低反射率目标（如倒地轮胎）的识别距离提升了190%。

说人话就是——你开车时看不清的东西，它能看清。它看清了，就能在关键时刻帮你踩刹车。

最近某新势力车型的AEB争议闹得沸沸扬扬，激光雷达厂商们普遍选择沉默。华为这时候站出来，用技术说话，意图很明确：安全这件事，不是靠营销吹出来的，是靠参数堆出来的。

华为一直以来的打法是”技术下沉”——把高端技术做到白菜价。之前智驾系统如此，这次激光雷达大概率也不例外。如果华为把896线激光雷达的价格打到行业平均水平之下，整个行业可能要重新洗牌。

那些靠高价低配吃老本的厂商，最慌的时刻可能正在到来。